我国精密钢管企业依旧处于“微利”状况.

　我国精密钢管企业依旧处于微利状况.当前，我国精密钢管企业依旧处于微利状况。据精密钢督工业协会统计，2016年，我国年夜中型精密钢管企业(占全国产量的81%)实现销售收入同比增加3.89%，小于产量增幅实现利润228.86亿元，同比扭亏为盈销售利润率为0.62%，同比提高0.66个百分点，盈利程度偏低，且仍有一批精密钢管吃亏。同时，因为我国精密钢管企业物流办理方面的不完美，导致钢材产物从出产到终端用户的畅通渠道过于冗长，直物所占比例仅为30%~50%，多次运输也直接导致精密钢管物流成本上升。为改变精密钢管物流成本居高不下的场合排场，一些业内助士认为，要扩年夜单个物流业的规模，进一步经由过程成立仓储联盟、兼并重组、配合配送、托管经营等体例提高集中度，提高钢材的深加工能力，向专业化、一体化标的目的成长同时，要摸索成立行业新尺度，同一尺度，鼎力成长现代化物流和信息化办理轨制，成长收集化仓储配送，经由过程扶植仓储资本买卖平台等体例，规范开展质押监管等供给链融资监管办事，有用提高仓储举措措施操纵率。此外，他们还建议加速对口岸散货色流手艺的研发和革新，加速对运输东西(如重载列车)的研究和应用，当然，降低我国精密钢管物流业成本还需要获得外部政策情况的支撑，需要物流财产链的上下流企业、各地当局部分等增强沟通，配合解决当前存在的问题，实现精密钢管物流业的手艺前进与财产进级。