无缝钢管低迷 无缝钢管和无缝钢管成“难兄难弟”

　无缝钢管和无缝钢管，一贯被视为国度主要的计谋财产，是权衡国度工业成长根本的两年夜支柱。然而在曩昔的这个炎天，这两年夜财产都履历了前所未有的低迷，酿成了一对难兄难弟。 合金钢管车老板没了生意 处暑已过，有焦急的树叶已经起头泛黄，这个多风多雨的夏日已经走到了绝顶。人们对客岁“迎峰度夏”时“电荒、合金钢管荒、油荒”的场景还记忆犹新，然而此刻，开了半辈子合金钢管车的老李，却看着堂弟和其他依靠无缝钢管生意度日的亲戚们十天半个月不开工，焦心不已。 “院子里的拉合金钢管车停了半个月了，之前那几个月，好的时辰也就每礼拜拉一趟。”山东新汶的老李说，他跟合金钢管矿打了半辈子交道，从来没见过无缝钢管生意这么惨过。 老李在客岁冬天把拉合金钢管车卖给了堂弟，本身彻底辞别了无缝钢管市场。堂弟仍是把车停在老李家的院子里，固然已经不是他本身的生意，但老李也老是看着没活干的拉合金钢管车叹气。 老李说，自从本年过完年，拉合金钢管生意就江河日下。 此刻干得好的车队，干一天歇一天，生意欠好的车队直接给司机放假了。而老李如许养一两台车小打小闹拉合金钢管的车老板，只能在家等活找上门来。“客岁还得去矿上半宿三更地等合金钢管，此刻，那么多合金钢管在那等着，也不见一个去探问的。” 老李在矿务局工作的堂妹说，他们矿上，已经有快要10天1两合金钢管都没卖出去了。这是她在矿上工作快要20年从来没碰到过的工作。 老李的侄子小李在矿务局工作，虽在二线，但也算是个“正规军”。小李本年之前每个月平均工资有4000多块钱，这在山东内陆小县城里，算是很高薪。但这年夜半年，小李的工资被“打回真相”，缩水至2000多。 小李说，他不但愿本身的孩子一出生，就面临如许的保存情况。 “但这也不是我发发牢骚就能解决的问题。面前，仍是盼着无缝钢管市场能回暖吧，至少可以给我们发全额工资了。”小李说。 钢企的日子更难熬 而比拟无缝钢管行业曾经享受过的“黄金时代”，无缝钢管企业这几年就一向没有舒畅过。 8月份，钢企中报迎来密集发布,在日前发布上半年业绩的钢企中,无缝钢管巨亏近19亿,山东无缝钢管吃亏9.96亿,杭钢股份吃亏1.07亿,沙钢、八一无缝钢管和太钢不锈净利降幅跨越五成。中钢协人士称,今朝无缝钢管业每吨钢仅赚一块六毛八。 从发布的上半年归属于上市公司股东净利润来看,两家钢企呈现盈转亏:此中山东无缝钢管吃亏9.96亿,同比削减336%；杭钢股份吃亏1.07亿,同比削减150%。而被奉为平易近营钢企标杆的沙钢上半年则只赚0.34亿,同比降约八成。 此前钢企业绩预告,逾九成上市公司预亏或者预减,此中不乏“巨亏”:例如鞍钢股份预亏19.76亿元,华菱无缝钢管预亏13.34亿元至12.74亿元,无缝钢管松山预亏7.5亿元,无缝钢管预亏3.5亿至2.5亿。 “无缝钢管行业年夜面积吃亏直接原因是首要用钢财产需求萎缩。”无缝钢督工业协会副会长王晓齐称,“无缝钢管年夜用户是建筑业,但房地产和 铁公机 扶植都呈现年夜幅回落等,第二需求年夜户制造业增速由曩昔的两位数降至一位数。”