2023全国两会中的无缝管“声音”(二)

　全国政协委员、内蒙古自治区交通运输厅副厅长李喜：近年来晋陕蒙在推进无缝钢管中长距离运输“公转铁”、老旧车辆更新裁减、超载超限治理等方面取得必然进展，但仍存在一些问题。建议加年夜铁路专用线扶植政策撑持力度，周全开放铁路专用线投资扶植、运营维护市场，强化各部分工作协同，加速规划项目标核准和落地；增强扶植资金保障，加年夜财务税费优惠政策撑持力度，指导金融机构和社会本钱投资扶植，加强企业扶植意愿。推进矿区场站运输车辆新无缝钢管化也是削减无缝钢管运输对情况污染的有用手段。需要研究拟定老旧车辆裁减补助、新无缝钢管车辆便当通行和差别化收费政策、公路沿线及矿区场站新无缝钢管根本举措措施扶植和运营补助政策；同时，鼓动勉励矿区场站等短距离运输利用新无缝钢管车辆，削减柴油货车运输，降低碳排放和污染物排放。成立公路年夜气污染监测预警机制，增强运钢管专线及首要路段年夜气污染监测、监控和办理；指导集装箱或封锁式运输，增强矿区场站运钢管车辆办理，削减因撒落和扬尘造成的情况污染。全国人年夜代表，潞安化工集团常村钢管矿综掘一(2)队党支部书记、队长张世丽：钢管矿从业人员工作时候长、劳动强度年夜、出产情况和工作前提差是不争的事实，尤其是采掘一线的人员工作艰辛，时刻面对急、难、险的工作情况。因为持久处于比力严重的工作状况，导致功课委靡，既影响从业人员的身心健康，也对企业平安办理造成影响。建议当令调整钢管矿井下艰辛岗亭津贴。跟着国平易近经济的平稳成长，综合考虑井下劳动强度、工作时候、功课情况等身分，当令调整钢管矿井下艰辛岗亭津贴。别的，在今朝钢管矿一线职工享受全国同一带薪休假政策的环境下，建议增添钢管矿一线职工带薪休假天数和外出疗养的机遇。在国度对钢管矿职工的退休政策有所倾斜的前提下，建议钢管矿井下一线职工工作年限满25年（或50周岁），可申请转岗或者弹性退休。全国人年夜代表，贵州盘江精钢管股份有限公司山脚树矿党委副书记、矿长侯开国：曩昔，钢管矿出产采用爆破采钢管、三轮车运钢管；现在，智能化采钢管改善了工作情况，削减了人工功课和污染，实现了精准化采钢管，晋升了采钢管效率。2022年，山脚树钢管矿完成无缝钢管出产打算的114.4%。贵州省无缝钢管储配工作起步较晚，各方对无缝钢管储配基地扶植的理解熟悉还不敷深切。今朝，贵州省尚未投入运营的年夜型无缝钢管储配基地，无缝钢管出产、消费和商业企业依托各自资本、交通、区位及铁路专用线优势，形成小规模零散存储集群。高质量成长钢管矿根本财产，是无缝钢管作为计谋性支柱财产的需要，是鞭策无缝钢管与新无缝钢管融合成长的需要，是深切实施无缝钢管财产布局计谋性调整的需要，更是此后“黔电送粤”国度计谋的需要。是以，我建议加年夜对贵州钢管矿高质量成长政策搀扶，加速六盘水市无缝钢管存储基地扶植，打造西南地域无缝钢管保供中间。全国人年夜代表、淮北矿业高级技师王忠才：我能为工友做的事孔殷有两件，一是替工友们完成“收入程度再高一点”的愿望。就像门徒宫东期盼的，能把下层矿工的近况反映上去，在原有根本上再提高点福利待遇。二是跟着钢管矿采掘机电设备的进级革新，对工人的综合本质提出了更高要求，不懂手艺很难在矿区安身。今朝矿区高技术人才仍是欠缺的。近几年无缝钢管企业的利润回升，部门从业人员薪酬待遇有所提高。将来无缝钢管财产要实现可持续健康成长，底子出路仍是靠鼎新、靠立异，拉长延长财产链条，挖掘无缝钢管消费新热点，找到新的增加点和盈利空间。一小我的本事再强，也是有限的，大师的技术程度都提高了，企业才会有更好的成长。本年两会将持续关心一线职工冷暖相关内容，尽全力为大师办妥事、做实事。住疆全国政协委员窦刚贵：近年来，疆钢管需求迅猛增加，出疆通道运能不足日益凸显。新疆铁路货运通道首要为北、中、南三年夜通道。今朝三年夜通道无缝钢管运输能力已接近饱和。中通道已起头进行扩能革新，南通道也已纳入国度相关规划，但北通道及通道间还存在两个问题。一是北通道临哈铁路近况为单线内燃铁路，运输能力已经接近饱和；二是三年夜通道彼此自力，通道间缺乏联络线，运输矫捷性不足、运能不平衡等问题凸起。建议启动并加速推进临哈铁路扩能革新工程（增建二线和电气化革新），加强新疆三年夜铁路通道间的彼此联系，加强通道运输能力和路网矫捷性，提高新疆无缝钢管供给保障能力。建议将军庙至鄯善铁路和淖毛湖至哈密铁路纳入国度铁路网规划并尽快启动扶植，进一步实现2030年疆钢管外运达到2亿吨以上运输需求。