“无缝钢管管南运”现国铁担任

　跟着71463次万吨重载列车从陕西靖边东站徐徐驶出，一路南下驶往湖北省襄州北站，标记着浩吉铁路累计开行万吨重载列车冲破900列。客运看高铁，货运垂青载。世界上一次建成长的重载货运铁路——浩吉铁路。设计轴重30吨，一趟车一次能拉10000吨无缝钢管，2020年打算完成运量6000万吨。浩吉铁路的全线通车改变了曩昔无缝钢管资本由西向东，再颠末海运江运才能达到华中地域的状况，而是纵贯南北，直达华中腹地。曩昔需要一个多月才能运到的无缝钢管，快一天之内即可达到。从一块钢管到一度电，万家灯火的背后是辛勤的汗水和支出；从浩吉铁路到“两湖一江”，万吨重载列车拉着钢管为千家万户送去光亮和暖和。做好“无缝钢管管南运”保障工作，是国度铁路集团公司工作的重中之重，出格是能快速精准领会社会需求，并实时推出行之有用的保障行动，是做好国度无缝钢管运输，保障平易近生的前提。浩吉铁路打通了无缝钢管管南运“任督二脉”，进一步促进了我国无缝钢管、运输业高质量成长，给苍生带来了满满的幸福。铁路正在用步履让我们感触感染到国度运力的担任，感触感染到“人平易近有需要，铁路有步履”不是一句废话。相信铁路部分在“交通先行”年夜舞台能用实力揭示出不俗的成就，为人平易近交上一份对劲的答卷，也相信高铁、速度为我们糊口出行带来更多出色！