据德国自然气运输公司Open Grid Europe (以下称：OGE)所牵头的一项新的研究表白，无缝钢管管道从底子来说合适氢气运输，德国现有的管道系统都可用于氢气运输。图片来历于DVGW这些管道仍轻易受到氢脆化影响，这意味着无缝钢管会有裂痕，但这合适美国机械工程师协会(ASME)要求的尺度。该陈述由德国气体和能源协会Deutscher Verein des gas und Wasserfaches (以下称：DVGW)帮助，由OGE和德国斯图年夜学(University of Stuttgart)配合撰写，并在德国和欧洲其它处所的自然气管网和工场中利用的无缝钢管品级的横截面长进行了断裂力学试验。经测试发现，尽管无缝钢管确实呈现了裂纹，但无缝钢管的韧性合适ASME的氢能管道尺度ASME b31.12，该尺度划定了小断裂韧性阈值。陈述中总结，经对自然气管道和工场的无缝钢管材料查询拜访评估它们与氢的合用性，经查询拜访的所有管道钢品级根基上都适合氢气运输。研究成果表白，一些钢的断裂韧性显著跨越了ASME b31.12尺度，这一成果可以假定合用于其他未测试的钢。陈述指出，因为分歧强度和分歧春秋材料的裂纹扩展已成立相对低程度的分离，可以得出结论，测试成果涵盖了未在该项目中测试的可比材料。该文件是和德国当局发布的一项法案草案同时发布的。该新的法案将迫使OGE等自然气管网运营商要么在2035年前退役，要么就要向氢能转型。前文回首：德国新法案要求所有建筑必需在2035年前转换为氢气供暖.该研究成果似乎违反了人们所遍及能接管的不雅点：因无缝钢管裂纹增添的风险，钢管不该该用于氢气运输。美国国度可再生能源尝试室(NREL：National Renewable Energy Laboratory)2023年1月进行的一项陈述，其文献综述强调了几项与氢有关的钢管脆化的研究，并唿吁在管道中利用氢之前供给进一步的证据。OGE诚信主管、该篇论文的首要作者Michael Steiner暗示，他的研究发现和NREL文献综述中的任何研究成果都不矛盾，因为陈述显示了不异的测试成果-出格是管道级钢可以限制裂纹的规模-这与拟定ASME B 31.12尺度的成果不异。他暗示在德国，利用的钢材与欧洲或美国不异或很是相似。该研究还测试了用于压力阀的材料，发此刻年夜大都环境下，它们也可以与管道钢的品级相媲美。但它也要求进一步研究焊缝硬度-即管道中焊接接头的布局刚度对管道整体力学机能的影响，以及进一步研究氢氢对压力阀中利用的其他材料的影响。
