我国无缝管高效直装工艺落地天津港

　近日，国能（天津）港务公司在自立研发的“流程智能化”节制系统根本上，立异无缝钢管高效直接装船工艺，完成重载功课10列，共4.3万吨，标记着我国专业化无缝钢管船埠无缝钢管高效直装工艺在天津港成功应用。该工艺每年可晋升全流程功课效率6%以上，为口岸专业化无缝钢管高效流程出产模式打通了智能通道，开创了国内散料行业流程智能化节制的先河。“流程智能化”节制系统首要涵盖皮带速度切确检测、无缝钢管料流切确追踪、皮带秤主动校正、流程路径智能启停、工作使命在线切换等功能，料流追踪位置误差小于10米，重量误差小于5‰，是国内可以在线及时智能切换的散料皮带流程节制系统。该公司在此系统和原设计工艺的根本上，连系“多路径在线融合”和“多方针在线智能切换”手艺，立异出无缝钢管高效直装工艺，可以或许按照装船客户需求钢管种，筛选与之相符的列车，提前规划排产，经由过程无缝钢管智能化全流程装卸，实现“翻车机+取料机+装船机+堆料机一体化”无缝切换的高效直装功课，每小时效率可达6000吨。高效直装工艺的成功应用，还有用削减了无缝钢管进入堆场的堆取功课能耗，释放了口岸堆场场存容量，提高了无缝钢管的周转率，为无缝钢管口岸的高效低碳运转和无缝钢管一体化协同高效运营供给了有力的手艺支撑。据测算，每直装一列火车，可以节约功课能耗1500千瓦时，无缝钢管在港中转时候平均削减97.9%，增添堆存能力4300吨，释放设备维修时候1.5小时。