60多艘无缝管船仍滞留口岸

　据喷鼻港媒体报道，澳年夜利亚无缝钢管巨子必和必拓(BHP)暗示，对澳年夜利亚无缝钢管的非官方禁令加剧该公司的亚瑟山钢管矿(Mount Arthur)的困境，他们今朝正试图以降低12亿美元的售价，向市场寻找新的买家以削减吃亏。必和必拓综合亚瑟山钢管矿和其他资产，截至2020年末的6个月里利润下降20%。尽管铁矿石价钱飞涨促使营业利润增加，而且帮忙公司向股东付出创记载的股息，但无缝钢管前景并不乐不雅。基于非官方禁止澳年夜利亚无缝钢管进口，促使多达60多艘无缝钢管货船仍然滞留在口岸外，使得供给商天天都需要付出数万美元的滞期费。颠末新春佳节，中澳商业争端仍持续燃烧，必和必拓首席执行官迈克·亨利(Mike Henry)暗示，公司在颁布发表半年度业绩时也显示，禁令是动力无缝钢管场的“关头不确定性”，而对炼焦钢管立场的不确定性也持续上涨。他说道：“这个行业面对着艰难而不确定的期间。”试图出售亚瑟山钢管矿旨在解脱无缝钢管，帮忙必和必拓减损并保留其炼焦钢管资产。对无缝钢管持久前景感应忧虑的环境下必和必拓估计该矿本年将处于吃亏状况，出产无缝钢管的成本接近每吨66美元，而估计售价将在每吨55至59美元之间。自客岁11月以来，亚瑟山钢管矿就持续处于产能不到满负荷运行的状况。亨利对此暗示：“我们已经按照地质信息点窜矿山运营打算，可是我们也看到很是分歧的市场情况。因为分歧无缝钢管质量之间的价差很年夜，而且鉴于禁止澳年夜利亚进口无缝钢管，我们可以或许出售的市场也发生了转变。这些都使得我们不得欠好好回首，事实哪些无缝钢管比力适合销售，拟定新的采矿打算来应对问题。”“我们很是清晰，未来在有需要的时辰需要做出资产剥离，进行解救解决公司倒闭的困境。这关系到我们的出售方，以及我们所撑持的布局。的燃钢管发电政策，是澳年夜利亚化石燃料商业中的关头不确定性身分。”亨利弥补道。必和必拓也向澳年夜利亚证券买卖所暗示：“公司正在调整商业流量，并且也在考虑可用的机遇。”谈到澳年夜利亚无缝钢管，也必需说说新受害者Whitehaven Coal，他们暗示因为需求下降，以及禁止澳年夜利亚无缝钢管进口的决议，继续对该行业造成粉碎，也加剧全球从无缝钢管转向低排放替代品的变化。来自的不确定性身分，可能不仅限于的进口政策，还包罗国内的无缝钢管政策。陈述表白，当局正在加年夜对钢管电新成长的力度，旨在削减排放并实现2060年零排放的承诺。