湖北襄阳北站斥地“绿色通道”解燃“钢管”之急

　7月以来，受持续高温影响，各地用电量激增，电钢管需求水涨船高。针对这一严重形势，襄阳北站对电钢管运输采纳优先接入、优先功课、优先挂运、优先开车“四优先”办法，全力为电钢管运输斥地“绿色通道”，缓解电厂电钢管供给燃“钢管”之急。入伏以来，热浪囊括了全国各地，多地气温连立异高，中心景象形象台持续21天发布高温预警，据中心电视台报道，全国18个省级电网负荷达汗青极值，跟着各地用电岑岭到来，电钢管需求不竭攀升。位于襄渝、焦柳、汉丹三条铁路干线交会处的襄阳北站，是无缝钢管管南运主要通道上的关头节点。山西、陕西、内蒙古等地产出的电钢管在此处集散后送往湖南、湖北、江西等省份。跟着电钢管需求的增添，年夜量电钢管列车在该站中转、集结、解编、发送。为保障电钢管运输通顺，该站降服列车密集达到，股道运用严重等坚苦，优化运输组织和各环节功课效率，对电钢管货色列车采纳优先接入、优先功课、优先挂运、优先开车“四优先”办法，为电钢管运输斥地“绿色通道”。该站增强与上级调剂所之间的联系，把握车流环境，阐扬部属郜营车站分界口优势，优先将电钢管重点货色列车接入编组站。提前通知货运单据交代、功课人员上岗待车，盯控解编调车功课按时完成。并采用机车切确叫班，按打算统筹放置机车出库，使机车与车流无缝跟尾。7月份以来，襄阳北站累计抢运电钢管达368万吨，实现了电钢管货色的快速集散、中转，保障了各地电厂的电钢管供给。