天津4月底前不再领受柴油货车运输的集港无缝管

　从天津市环保局获悉，针对天津市年夜气污染防治面对的严重形势和天津港无缝钢管堆场及运钢管汽车尾气排放污染严重问题，为全力推进天津港船舶污染治理，加速调成天津港无缝钢管转运体例，天津市明白要求4月底前，天津港不再领受柴油货车运输的集港无缝钢管。此项摆设较国度《京津冀及周边地域2017年年夜气污染防治工作方案》“7月底前，天津港不再领受柴油货车运输的集港无缝钢管”的要求提前3个月，充实显示了天津市加年夜年夜气污染治理力度，铁腕、铁心治污的决心，年夜限度削减柴油车辆远程运输无缝钢管造成的尾气排放和扬尘污染，确保口岸治污取得实效。　　年夜型运钢管车辆过境运输是影响京津冀地域空气质量的主要污染源之一。近年来，天津灵活车污染问题日益凸起，按照PM2.5源解析成果，灵活车污染进献已由2016年的16%上升至22%。为此，天津将灵活车和船舶污染防治摆在情况庇护加倍主要的计谋位置。按照《天津市2017年年夜气污染防治工作方案》要求，天津本年还将积极采纳一系列办法深切治理灵活车和船舶污染，包罗实施重型货车和国I、国Ⅱ尺度轻型汽油车外环线以内限行；开展高排放重型柴油货车颗粒物捕集器（DPF）安装；9月底前供给国六尺度车用汽柴油；增强车辆尾气排放查验，强化灵活车查验机构日常监管，推进京津冀区域灵活车污染联防联控；严酷开展船舶燃油质量查抄，加速港作机械更新或洁净化革新；新建船埠同步配套岸电举措措施，港作船舶岸电笼盖率达到100％，海河内河在用船埠岸电笼盖率根基达到100％等。