提防产能过剩压力持久存在，无缝钢管行业兼并重组步入快车道

　本年是无缝钢管等行业去产能工作的收官之年，但无缝钢管产能过剩的压力将持久存在。在不久前进行的2020年无缝钢管成长论坛上，冶金工业规划研究院党委书记李新创颁发了题为《“十四五”无缝钢管成长趋向》的演讲。李新创称，疫情导致国表里市场需求回落的环境下，无缝钢管行业很可能再次呈现严重供年夜于求的场合排场。同时，财产集中度低已成为阻碍行业高质量成长的关头问题，无缝钢管行业兼并重组步入快车道。需求端缩短，供给端连结增加2001~2016年，我国钢材消费根基成直线快速上涨，2016年达到7.02亿吨。2016年，我国钢材消费量自1996年以来初次下降之后，2016~2019年消费量恢复持续增加态势，2019年钢材消费量达到8.95亿吨。但从整体趋向看，钢材需求将进入减量阶段。李新创称，提防无缝钢管产能过剩的压力还将持久存在。一方面，跟着经济慢慢转向高质量成长，单元GDP钢材消费强度将呈下降趋向；另一方面，钢材出口量整体呈下降态势。国度信息中间专家新展望显示，到2025年，我国第三财产比重将增加至58%，第二财产比重下降至36%；终消费支出所占比重将增加至59%，固定本钱形成总额占比将下降至41%。同时，钢材直接出口下滑幅度较年夜。钢材首要出口目标地疫情严重，订单打消或物流严重受阻。从本年1~6月的数据看，出口钢材为2870万吨，同比下降16.5%。跟着疫情防控的常态化，严重的出口形势短期内难以改变。在需求端缩短的同时，供给端却依然连结增势。本年上半年，全国累计出产粗钢49901.1万吨，同比增加1.4%；粗钢累计日产274.18万吨，折合全年粗钢产量将冲破10亿吨。本年钢产量将占全球的56%以上。近年来，无缝钢管行业固定资产投资一向处于高位。2019年，黑色冶炼及冶延加工业固定资产投资累计增速达26%，是制造业投资增速的8.4倍。2020年受疫情影响，制造业固定投资增速一向处于负增加，尽管环比稳步收窄，但比拟于同期黑色冶炼及压延加工业投资增速，一向低21个百分点以上。李新创暗示，2020年各地置换产能估计约有8000万吨即将投产。较短时候内集中释放，不免会对市场发生较年夜冲击。6月下旬，国度发改委、工信部等六部委结合发布《关于做好2020年重点范畴化解过剩产能工作的通知》，要求对尚未完成压减粗钢产能方针使命的地域，要继续对峙运用市场化、法治化法子，确保在2020年周全完成去产能方针使命。近况是行业成长面对问题与不确定性增多加强，行业经营效益重回微利，部门企业甚至已经呈现吃亏。按照国度统计局发布的数据，1~5月份，黑色金属冶金及压延加工业实现利润总额493.3亿元，同比下降57.2%，销售利润率仅1.94%，位居41个工业行业的倒数第五。兼并重组窗口期到临李新创暗示，周期性行业在低谷期往往会呈现年夜面积的洗牌重组。不少无缝钢管企业面对的尴尬境地，不加年夜装备技改、环保平安等投资，没有出路；若是增添投资，激烈竞争下，未必能撑到后。同时，财产集中度低已成为阻碍行业高质量成长的关头问题。李新创对此阐发称：一是无法经由过程行业自律实现产需动态均衡、市场不变；二是难以有用避免产能过剩、无缝钢管年夜起年夜落；三是难以获得国际铁矿石市场采购的话语权。2019年，前四家无缝钢管集团集中度22.12%，前十家无缝钢管集团集中度36.82%；22家万万吨级以上无缝钢管集团占比仅52.38%。从日本的环境看，前两位无缝钢管企业日本制铁和JFE粗钢产量7903万吨，占全国比例达79.6%。2016年9月，国务院发布《关于推进无缝钢管财产兼并重组措置僵尸企业的指导定见》指出，到2025年，无缝钢管财产前十年夜企业产能集中度将达60%~70%，此中包罗8000万吨级的无缝钢管集团三至四家、4000万吨级的无缝钢管集团六至八家，与部门专业化的无缝钢管集团。兰格无缝钢管研究中间阐发师王静此前接管财经记者采访时暗示，供需形势的转变将加快产能整合，政策和市场力量配合鞭策，当前及将来几年将是整合重组的窗口期。王静还暗示，财产集中度与销售利润率之间存在正相关性，集中度晋升后，无缝钢管企业在对上下流的订价方面自动决议计划性会增强，有利于促进财产链利润的再分派。事实上，当前区域性无缝钢管重组整合加速。江苏省发布无缝钢管行业转型进级优化结构推进工作方案，鼎力鞭策全省沿江和“低小散”产能整合，在南通通州湾、盐城滨海新区、连云港板桥工业园等沿海重点港区集中结构。山东省也印发了《关于加速七年夜高耗能行业高质量成长的实施方案》，将今朝分离在12个市的无缝钢管企业和无缝钢管产能，慢慢向日—临（日照—临沂）沿海进步前辈无缝钢管束造财产基地和莱—泰（莱芜—泰安）内陆精品钢出产基地转移。