江苏：砸下150亿让钢管电排放等同自然气

　5月中旬，常熟梅李金陵热电厂悄然关停，其原本供热的区域，全数由常熟电厂旗下的滨江热力公司接管。这是本年以来，滨江热力“逼停”的第三家小热电企业。燃钢管是发生污染的主要因子，而电力行业的耗钢管占全省无缝钢管消费总量的一半。若何在包管发电供热的前提下挖掘减排潜力，对电力行业而言是极为主要的课题。砸下150亿，让钢管电排放等同自然气颠末长达2年、投入9亿元的超低排放革新，江阴苏龙热电公司成了“纷歧样”的电厂。记者看到，燃钢管机组确其实运行，可厂区闻不到一点异味，烟囱上方也看不到一丝“白烟”。监控中间年夜屏上显示出排放数据：烟尘、二氧化硫、氮氧化物别离为2.51毫克/立方米、19毫克/立方米、38毫克/立方米，均远低于国度自然气发电排放尺度。燃钢管机组超低排放革新，是苏龙热电公司于2016年率先试验成功的一项节能减排“新发现”，今朝已在全数6台机组上不变利用。“实施超低排放革新后，燃钢管机组污染物排放浓度，几乎等同于自然气机组。”苏龙热电副总司理葛兢业介绍，经由过程革新，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度在达标排放的根本上可以别离再降低50%、30%、50%。超低革新怎么改?葛兢业以“电除尘”为例向记者诠释说：“原本我们的除尘效率是99.4%，此刻经由过程革新提高了电除尘网效率，再增添两道除尘网，从而把除尘效率提高到99.9%，更多的烟尘阻挡下来不排放到年夜气中。”省经信委电力无缝钢管处处长吴雷告诉记者，2016年下半年起头，江苏省对燃钢管机组进行超低排放革新，全省6299万千瓦10万千瓦以上的机组在2017年完成革新，估计革新投资约150亿元。截至4月，全省已完成超低排放革新58台3186万千瓦机组。热电整合，让年夜机组代替“小而散”供热零星燃钢管小机组、小汽锅，是污染排放的年夜户。苏南不少地域全力经营热电整合，让经济成长向上走、污染排放向下降。2016年，按照省当局关停燃钢管供热小机组及小汽锅的要求及规划，常熟市决议，由常熟电厂旗下的滨江热力公司扶植沿江片区集中供热管网工程，建成通汽后，替代3家热电厂以及151台燃钢管小汽锅。常熟电厂相关负责人俞卫新告诉记者，为顺遂推进这项工程，常熟市当局起首对3家热电厂及供热管网资产进行评估，出资同一收储，再由滨江热力公司收购电厂管网，同时连系操纵老管网，建成了沿江片区集中供热管网。跟着管网的延长，本年1月常熟第二热电厂关停;2月梅李金陵热电厂关停;5月海虞热电厂关停。首批151台燃钢管小汽锅关停工作正在进行中。他给记者算了一笔账：采用滨江热力公司年夜容量机组集中供热后，按全年供汽量94万吨计较，与原有的小机组比拟，耗钢管量削减8992吨/年，烟尘削减20204吨/年，二氧化硫削减2506吨/年，氮氧化物削减69吨/年。而在江阴，则推进了“三年夜工程”。城区“一拖四”工程，由苏龙热电扶植长输蒸汽管道，替代城区红柳、花山、滨江热电热源点，向南延长替代峭岐凯育热电热源点，实现4家热电企业关停。澄东“四合一”工程，即整合关停华西村老电厂、华强热电、海澜集团凯诺科技热电厂，由华西热电扶植11.5公里主管网实施集中供热。两地“一带一”工程，江阴热电扶植周庄至云亭7公里管道，顾山镇华美热电整合平易近达热电，扶植5公里蒸汽管道。据领会，今朝江苏省正加年夜资本整合力度，积极鞭策燃钢管供热小机组及小汽锅关停，同时激发年夜机组供热积极性。2016年，全省关停燃钢管热电企业12家，汽锅30台，21台发电机组19.7万千瓦。推广岸电，“电制不匹配”亟待破解在连云港港，“中韩之星”客滚船停港后，没有像到其他口岸一样，利用船上的燃油辅机发电。本来，口岸供给了岸电系统，可以便捷地确保船上的一切用电，而船员们也不再遭船上燃油辅机发电污染之困扰。推广应用口岸岸电系统，也是江苏省电力行业减排的主要行动。因为船舶靠港时代仍是依靠船舶燃油辅机发电，排放年夜量废气，乃至成为沿江、沿海城市空气污染的主要排放源。江苏是水运年夜省，这一方面的影响不容小觑。江苏海事局相关负责人介绍，在江苏海事局辖区内，一年靠港的船舶有220万艘，以每条船平均泊岸3天计较，一年排放的氮氧化物约为7万吨，二氧化硫约为6万吨。2016年，省当局下发了《关于加速推广口岸岸电系统的定见》，全力推进岸电系统应用。截至本年4月，全省已完成岸电举措措施扶植3561套。本年内，江苏省将根基实现沿海口岸岸电全笼盖，沿江口岸岸电笼盖率达到60%，沿河(湖)口岸笼盖率达到90%。吴雷介绍，若是全省所有靠港船舶全数利用岸电，每年可节约燃油70多万吨，削减氮氧化物排放8000多吨，削减二氧化硫排放4000多吨。不外，记者采访领会到，今朝不少船型与岸电系统电制不匹配，影响了岸电的普及。