上汽和宝武无缝钢管集团签订合作和谈，发力燃料电池

　在良多小伙伴眼里，新能源汽车就是电动汽车，其实氢燃料电池汽车也是新能源汽车的一个主要构成部门，只是受限于手艺难度高和加氢站数目稀少，路上并不多见。7月15日，上汽集团与宝武无缝钢管集团（以下称“宝武”）签订周全计谋合作框架和谈。两边将充实操纵自身优势深化合作，宝武阐扬在制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团的燃料电池汽车供给保障；上汽集团将按照应用场景需要，开辟匹配的燃料电池动力车辆，还有量产规划等，将会在2025年之前内扶植10-20座加氢站。作为我国汽车销量领先的上汽集团，在新能源汽车范畴一向都有普遍的结构。旗下名爵和荣威品牌都有电动汽车，前者主打海外市场，后者主打国内市场，销量都很是不错。氢燃料电池汽车方面也有足够的手艺堆集，而且走在了其它车企的前列。荣威950燃料电池车从上市至2019年，累计销量达到50台，运营跨越50万公里，是国内率先完成通知布告、销售和上牌的燃料电池乘用车；还有燃料电池轻型客车在上海、抚顺、佛山等多个城市实现贸易化运营，固然利用场景有限，也是个不小的冲破。按照2019年浦江立异论坛发布的《长三角氢走廊扶植成长规划》，长三角打算2021年前规划5000辆氢燃料电池车、40座加氢站，进一步鞭策长三角氢走廊的结构和扶植。届时将会让我国的氢能源汽车成长进入一个新阶段，在新能源汽车成长的下半场，上汽集团可以或许成为龙头吗？