环渤海无缝钢管价钱一年来初次上涨 但恐难持续

　中投参谋高级研究员任浩宁称，钢管价、运费齐涨，加之“上彀电价下调”，火电企业的利润空间必然受到挤压，新一轮的“钢管电博弈”或将愈演愈烈　　一年来“跌跌不休”的钢管价走势似乎终于呈现了起色。　　秦皇岛无缝钢管网发布的新一期环渤海无缝钢管价钱指数(2016年10月9日至10月15日)显示，环渤海地域发烧量5500年夜卡无缝钢管的综合平均价钱报收531元/吨，比前一陈述周期上涨了1元/吨。这是自客岁11月7日以来持续下跌之后初次呈现上涨。　　然而，业内助士对这一价钱反弹的“可持续性”遍及不乐不雅。　　中投参谋高级研究员任浩宁接管《证券日报》记者采访时称，“这种价钱反弹若是能持续到12月份就长短常乐不雅地估量了，主导将来价钱走势的内涵身分是供求关系，供过于求的场合排场不改变，纯真是一些外部身分的向好，很难支撑无缝钢管价钱上涨”。　　资深无缝钢管营销专家李朝林也向《证券日报》记者暗示，这只是阶段性波动，因为年夜型钢管企的出产能力在那边，产量难以节制，是以不成能持续；客岁11月以来一路下跌的无缝钢管价钱总要“喘口吻”，但供过于求是年夜趋向，“除非无缝钢管价钱下跌到年夜型无缝钢管企业吃亏严重，难以承受，年夜量关停产能，不然供求关系不成能发生底子性转变”。　　钢管价、运费齐涨　　电企利润将被挤压　　从新一期环渤海无缝钢管价钱指数来看，价钱上涨的口岸规格品数目较着增添，所占比重达到58.3%，表白该地域无缝钢管买卖价钱呈现上涨态势。　　此中，发烧量5500年夜卡的无缝钢管在国投京唐港和京唐港的买卖价钱区间比前一个陈述周期上涨了10元/吨；在黄骅港的买卖价钱区间比前一个陈述周期下降了10元/吨；在秦皇岛港、曹妃甸港、天津港(7.78, -0.17, -2.14%)的买卖价钱区间与前一个陈述周期持平。　　发烧量5000年夜卡的无缝钢管在黄骅港的买卖价钱区间比前一个陈述周期上涨了15元/吨；在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港的买卖价钱区间遍及比前一个陈述周期上涨了10元/吨；在天津港的买卖价钱区间与前一个陈述周期持平。　　呈现上涨的不只是无缝钢管的口岸价钱。公开资料显示，山西无缝钢管车板价也呈现试探性涨价。年夜同矿区5800年夜卡无缝钢管车板价上涨了10元/吨，涨幅为2.41%。坑口方面气钢管和弱粘钢管部门呈现5-15元/吨的上涨。　　陕西和内蒙等首要产钢管地价钱也在捋臂张拳。金银岛无缝钢管阐发师介绍，榆林矿区无缝钢管价近期同一上涨10元，这已经是陕北地域半个月内第二次提价，鄂尔多斯(7.11, 0.11, 1.57%)地域钢管价也上涨10-50元/吨不等。　　与此同时，无缝钢管海运运费的价钱也在不竭走高。秦皇岛海运无缝钢管买卖市场发布的海运无缝钢管运价指数(OCFI)显示，2016年9月25到10月15日，国内海上无缝钢管运价呈现加快上扬场合排场。10月15日该指数收于1290.08点，比9月24日上涨了256.61点，涨幅为24.83%。具体到部门首要船型和航路，10月15日与9月24日比拟，秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的无缝钢管平均运价上涨11.3元/吨至57.8元/吨；秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的无缝钢管平均运价上涨11.7元/吨至50.3元/吨；秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价上涨9.3元/吨至43.4元/吨。　　任浩宁阐发称，10月份以来钢管价、运费齐上涨，加之前段时候在环保压力下推出的“上彀电价下调”政策，将来一段时候内，火电企业的利润空间必然受到挤压，新一轮的“钢管电博弈”将愈演愈烈。　　钢管价反弹　　首要源于季候性身分　　李朝林认为，今朝无缝钢管呈现相对“紧俏”的场合排场首要是季候性身分在起感化。冬季是无缝钢管传统的销售旺季，供热供电需求比力年夜，钢管的耗损多；当局层面指导企业“以销定产”也造成了此刻呈现某些钢管种供给相对严重的场合排场，但这种严重场合排场难以持续，无缝钢管仍然缺乏持续上涨的动力。　　秦皇岛海运无缝钢管买卖市场副总司理李学刚阐发认为，本期无缝钢管价钱反弹首要源于以下几方面身分，包罗神华、中钢管、同钢管等首要无缝钢管企业由“降价促销”转向“自动提价”，激发了无缝钢管市场的需求热情；此外，9月中旬以来，5000年夜卡以下的低热值无缝钢管品种，已经在秦皇岛、曹妃甸等首要发运口岸率先呈现资本偏紧迹象，价钱呈现较为较着的稳中趋升态势；再者，首要电力企业的无缝钢司库存程度不高，本年无缝钢管“冬储”需求略有放年夜，有利于近期无缝钢管价钱止跌企稳；还有，已经起头的为期二十天的年夜秦线秋季检修工作，将影响环渤海地域无缝钢管的有用供给，也减弱了无缝钢管的“买方市场”倾向。　　然而，持久看，无缝钢管市场的“买方”依然很是强势。任浩宁认为，无缝钢管期货的推出更多是阐扬其“套期保值”的感化，持久来讲，对动力无缝钢管场提振感化有限。跟着无缝钢管市场化鼎新的深切，无缝钢管整个行业供过于求的场合排场会越来越凸显，短期内难以改变。中小钢管企今朝处于一个很是尴尬的两难境地：继续降价会吃亏更严重；同时又不敢与神华、中钢管等年夜企业一路涨价，因为担忧“跟风涨价”销售会受影响。