库存难消化 秦皇岛口岸无缝钢管价连跌9周

　秦皇岛口岸居高不下的无缝钢司库存量，让环渤海无缝钢管价钱指数继续年夜幅下跌，并不竭刷新指数发布以来的低值。据海运无缝钢管网指数中间发布的新环渤海无缝钢管价钱指数显示，本期5500年夜卡无缝钢管综合平均价钱报收为676元/吨，较前一期再次年夜幅下降26元/吨，环比跌幅达3.7%,同比下跌20%. 这已经是环渤海地域5500年夜卡市场无缝钢管的综合平均价钱持续第9周下降，累计下降了111元/吨，而本周环渤海地域5500年夜卡市场无缝钢管的综合平均价钱676元/吨，更是再度刷新了"环渤海无缝钢管价钱指数"发布以来的低记载。海运无缝钢管网指数中间的数据还显示，除5800年夜卡无缝钢管价下降35元/吨以外，其余钢管种价钱均下跌25元/吨，仍连结整体年夜幅下跌态势。 今朝，秦皇岛港发烧量5500年夜卡市场无缝钢管买卖价钱的中准程度再降25元/吨至665元/吨，比"电钢管"高限价程度已经低135元/吨。从5月份起头，环渤海动力无缝钢管场进入整体低迷，无缝钢管价钱"跌跌不休",6月份，无缝钢管价钱更是以每周近20元/吨的速度下行，累计降幅高达111元/吨。 "市场无缝钢管价钱的下降趋向将继续延续。" 无缝钢管行业专家李学刚阐发认为，仍未触底的宏不雅经济增加场合排场、继续萎缩的电钢管消费、依然偏高的消费企业无缝钢司库存、未见起色的夏日电力消费岑岭、部门首要无缝钢管出产企业年夜幅降价的"砸盘"效应及其降价办法的后续影响，以及愈发灰心的市场情感，是促使本期环渤海地域市场无缝钢管价钱继续下挫的首要原因。 显然，无缝钢管年夜量库存积压的布景下，秦皇岛口岸无缝钢管价钱回升难度很是年夜。今朝，年夜秦线日均发运无缝钢管数目已由5月份的日均125万吨降低到120万吨的以下程度。针对无缝钢管压港问题，年夜秦线对进港车流进行节制，对部门滞销钢管种遏制或削减了发运，增添了销路好、周转快的有用钢管种进港，将流向首要口岸的进车数目削减了良多。进车的削减、发运的增多，已经促使北方首要口岸场存呈现降势。 统计显示，截至7月1日，环渤海口岸无缝钢司库存量由上周的2114万吨，削减至2054万吨，无缝钢司库存量环比削减60万吨，降幅达2.8%.尽管口岸尽力疏浚积压库存，可是因为价钱的不竭下滑，下流卖家不雅望情感严重，良多拉钢管船舶在北方口岸下锚后，不急于打点装船手续，而是待命等用户租用或期待钢管价的进一步下滑、再靠泊功课，这对于后期无缝钢管价钱走稳显然不是好动静。