东莞港口7万吨巨轮停泊沙角船埠 进口无缝管年夜幅增加

　今朝只能分装卸载上岸,年末船埠将进级为7万吨级 为包管平安，船在进港之前先卸失落1万多吨钢管，否则轻易搁浅。”东莞市港航局有关负责人介绍，日前，7万吨级运钢管船“粤电6”在2艘拖轮的牵引鞭策下，缓缓靠泊东莞沙角C电厂船埠。这是该船埠自本年7月正式对外开放以来，首艘年夜吨位的巨轮停泊泊岸。　　船埠有望11月完成进级　　据介绍，沙角C电厂钢管船埠2000年正式投入利用，设计尺度为5万吨级。而跟着该电厂发电量的剧增，今朝已不克不及知足需要。本年6月，该电厂的发电量较5月增加10%，估计7月～9月将是用电岑岭，将有更多年夜吨位的汽船运钢管进港。在包管平安的前提下，年夜船运钢管将为企业削减成本。　　东莞市港航局暗示，已向上级部分提出申请，使沙角电厂船埠成为全国沿海口岸船埠进级革新的试点单元之一，今朝正在进行施工，革新完成后能停靠更年夜吨位的船舶。　　据领会，沙角C电厂也正在对专业钢管船埠进行加固，加固工程有望于本年11月底前完成，届时7万吨船舶将可不必在外提前卸货就可停泊。　　东莞港口上半年　　进口无缝钢管年夜幅增加 本年上半年，受全球金融危机影响，在国内进出口额下滑较快的形势下，东莞港口进口无缝钢管逆势年夜幅增加，创出了汗青新高。 据统计，本年上半年，东莞查验检疫局共完成进口钢管查验判定46批，重量118.4万吨，货值7092万美元，别离比客岁同期增添119％、278％、364％。