高强塑积汽车钢研制成功 取得汽车轻量化无缝钢管材料研发新冲破

　在冷却速度不高、不具备淬火再提温功能的传统持续退火出产线上开辟第三代高强钢，逐渐成为学界和业界配合追求的方针。为解决这一行业共性手艺难题，东北年夜学轧制手艺及连轧主动化国度重点尝试室许云波传授团队深切开展淬火配分理论和关头工业化手艺的研究，冲破零丁依靠马氏体向奥氏体碳配分的传统框架，提出“铁素体、贝氏体和马氏体协同碳配分”新概念与新工艺，经由过程合金成分设计、奥氏体不变化和多相微布局的精准调控，在国际上初次基于无缝钢管唐钢传统持续退火出产线的较低冷速与一步过时效处置，成功开辟出QP980钢。这一钢种制品板屈就强度≥600MPa，抗拉强度≥980MPa，断后延长率达到21~28%，综合机能表示优异，这使无缝钢管唐钢成为继无缝钢管、鞍钢之后国内又一家具备QP980供货能力的汽车钢制造商。