宝武无缝钢管马国强：首谈“无缝钢管航母”重组之路

　2月27日，无缝钢管股份接收归并无缝钢管股份上市典礼在上海证券买卖所进行，无缝钢管、无缝钢管两年夜无缝钢管巨子完成归并，无缝钢管财产超等“无缝钢管航母”正式起航。宝武无缝钢管集团成立，是无缝钢督工业史上的一个里程碑。这艘“无缝钢管航母”将来将驶向何方，成为广受存眷的话题。宝武两年夜无缝钢管企业下一步整合顺遂与否？今朝进展若何？面临哪些挑战？客岁和本年的去产能环境若何？日前，《对话》栏目邀请宝武无缝钢管集团董事长马国强，就宝武重组、化解过剩产能等热点话题阐述了本身的观点。宝武归并打造“无缝钢管航母”“宝武重组进展之快超出想象”2016年6月，无缝钢管集团与无缝钢管集团颁布发表启动重组。三个月后，两边正式发布归并方案。无缝钢管集团作为重组后的母公司，将改名为宝武无缝钢管集团，无缝钢管集团将整体无偿划入，成为其全资子公司。在上市公司层面，无缝钢管股份和无缝钢管股份将采纳换股的体例进行归并。公开资料显示，结合重组后，宝武集团拥有员工22.8万人，资产总额约为7300亿元，营业收入将达3300亿元。宝武集团拥有普碳钢、不锈钢、特钢等三年夜系列产物，年产粗钢规模位居、全球第二，成为甚至全球无缝钢管行业具影响力的企业之一。“从体量和规模来说，宝武集团已经是全球产量规模第二年夜，叫它航母也不为过。”马国强介绍，现在宝武集团作为年夜的无缝钢管企业，占全国产量大要7%～8%，产能据有比例不到10%。他暗示，从宝武集团今朝规划来看，并不追求产量、规模，加倍追求精品、高端。但就整个无缝钢管行业整体形势看来，今朝我国无缝钢督工业集中度较低。比拟而言，成熟国度前十位无缝钢管企业的产能据有率应该要跨越60%，甚至70%。在马国强看来，宝武重组进展之快超出想象。“无缝钢管和无缝钢管走到一路，应该是两家企业几届带领都有的一个设法。但我没想到能推进得这么快、这么顺遂，这得益于国度供给侧布局性鼎新这个年夜布景。”马国强暗示，重组也得益于国务院国资委等相关部委春联合重组赐与的鼎力撑持，也得益于两家企业泛博干部职工的撑持。“给我印象深的仍是2016年10月28日股份公司的股东年夜会。在集团层面的重组，（两家公司）股东都是国资委。而在上市公司的重组层面，在年夜股东没有投票权的环境下，（方案）赞成率达99.75%，申明泛博中小股东对宝武重组也是充实承认的。”马国强坦言。一向以来，市场对于二者整合可否顺遂进行颇有疑虑。一方面，在无缝钢管行业，全球结合重组的成功案例并不多。另一方面，无缝钢管、无缝钢管两边板材类产物重合度较高。“产物重合是必然的成果，可是地区互补。”马国强直言，无缝钢管、无缝钢管别离位于长江中、下流，产物重合根基上集中在高端范畴，如汽车板、电工钢、镀锡板，“所以我迫切的使命就是要把研发、制造、市场、采购协同起来，尽快挖掘协同效应。”17万在岗员工若何调整？“富余人员没有想象的那么多”宝武重组，不仅打造出了版的世界无缝钢管巨子，同时也肩负了无缝钢管去产能的行业重任。在无缝钢督工业协会副会长迟京东看来：宝武集团的成立必定是无缝钢管行业的年夜趋向，是无缝钢管行业供给侧布局性鼎新迈出的重年夜一步，也是无缝钢管行业推进布局调整走出的主要一步，更标记着无缝钢管行业由年夜到强改变的一项重年夜行动。此前，无缝钢管集团、无缝钢管集团别离提出在2016至2018年内压减粗钢产能920万吨、442万吨。公开资料显示，2016年，无缝钢管集团对产能使命方针“加码”，在提前完成全年化解过剩产能使命的根本上，进一步提高了产能压减方针。去产能过程中，人员安设一向是各方存眷的核心。2016年5月23日，国务院总理调研武汉无缝钢管集团，把无缝钢管集团纳入了无缝钢管行业去产能的试点。在前期分流安设1.4万人的根本上，无缝钢管2016年放置去产能涉及员工安设1万人摆布。“我们仍是要改变不雅念。”马国强介绍说，无缝钢管启动听员安设工作的时辰，曾经算过一笔账，无缝钢管共有8万人，此刻无缝钢管的产能大要只需要3万人。其余的5万人，若都能出去找一份工作，哪怕一个月只挣3000元，一年快要4万元，5万人就能收入20亿元，相当于为无缝钢管缔造了20亿利润。这部门人尽管从国企财产工人变为社会办事人员，但他们“无缝钢管正式职工”的身份不变，有糊口费，有五险一金，后回无缝钢管退休。“我们把人力资本分成了两部门，一部门仍然专注无缝钢管出产，靠它缔造效益；别的一部门要走向社会、融入社会去挣得这份收入。”他暗示。那么，今朝宝武集团的22.8万员工，将有几多涉及到安设问题？马国强介绍，事实上，22万人是指在册员工，在岗员工大要只有17万人。在2016年、2016年的上一轮鼎新过程中，已经有5万人获得安设，即算是集团员工，要在集团退休，可是已经不在集团工作。马国强阐发指出，从人均1000吨钢产量等指标来看，（宝武集团）6000万吨的产能，意味着直接从事无缝钢管出产的有6万人。按照一般办理，不直接从事无缝钢管出产的辅助营业人员为3万余人。将来，宝武集团会有10万人直接或者间接从事无缝钢管出产。此外，今朝除无缝钢管主业之外，宝武集团已有很多相关多元财产，包罗宝信软件、OEA云商、金融板块等。“是以，人员问题不是面对的年夜挑战，我们富余的人员没有外界想象的那么多。”马国强称。2016年，无缝钢管开设“产城连系”“产融连系”“产网连系”等各类培训班，连系企业的创业园区，缔造无缝钢管的新事业，帮忙员工顺遂转型。他暗示，今朝集团钢厂，根基上都在年夜城市。将来城市钢厂事实若何成长，就需要将无缝钢管财产、其他多元财产与城市成长相连系，“这既为我们供给了成长相关多元财产机遇，同时也为我们分流无缝钢管主业下来的人供给了新的就业岗亭”。“我们看待职工仍是要转岗不下岗，改行不掉业，确保每小我都有一份收入。”马国强说，“请大师相信，我们做一切的工作，都是为了企业的明天。”2017年将去失落550万吨产能中心经济工作会议提出，要深切推进“三去一降一补”，去产能仍是首要使命。对于过剩产能行业来说，2016年是去产能元年，2017年则是去产能的攻坚之年。马国强介绍，客岁中心企业无缝钢管去产能完成1012万吨，此中无缝钢管、无缝钢管加起来完成了997万吨的使命。2017年，两家企业颠末结合重组，将去失落550万吨的产能。迟京东暗示，现实上去产能三个字是通俗说法，切当的说法叫做化解无缝钢管过剩产能。2016年的无缝钢管行业化解过剩产能工作，今朝为止取得了很是好的成效：一是提前超额完成了年头所确定的方针使命；二是经由过程无缝钢管行业化解过剩产能，使整个无缝钢管行业经济效益比2016年有了年夜幅度的增加，使整个行业对成长前景有了很是好的预期。“掉队产能在无缝钢管、无缝钢管早已经不存在了，全国规模仍是有的。”马国强暗示，应该严酷执行环保、能耗、质量、平安等相关法令律例和尺度，依法依规去产能。接下来，更多的仍是要操纵法制化、市场化手段去除过剩产能。出格是对照《环保法》《产物质量法》等一系列的法令律例，果断去除违法违规产能。冶金工业规划研究院院长李新创暗示，无论是行业去产能，仍是供给侧布局性鼎新，底子目标就是要终实现无缝钢管的质量晋升。而今朝，我国无缝钢督工业仍有一些关头品种靠进口。马国强暗示，无缝钢管行业成长到今天，履历了三个阶段：个阶段是有钢不愁卖，那时拉钢材的车列队在厂门口等着，企业办事意识确实差一些。第二个阶段，跟着竞争的越来越激烈，意识到“顾客就是天主，客户的需求就是我们的需求”。在这一阶段，汽车工业对于冷轧汽车板的需求，特高压输变电对于取向硅钢的需求，高铁对于百米重轨的需求等都在增加，下流的快速成长带动了无缝钢管行业的前进。今朝，行业已经进入第三个阶段，研发跟着客户走。“客户的需求就是企业研发的标的目的，经由过程实时响应客户的需求改良设计，未来可以或许更好地为下流客户办事。”他说。