无缝钢管无缝钢管行业陷泥潭　

　过剩水平有多深?年夜中型钢企吃亏面达50.5%，无缝钢管业更是跨越90%产能过剩，到底到了何种水平?国际上，凡是认为产能操纵率处于79%—83%之间较为合理，低于75%即为严重过剩。若用这把尺子测量我国的无缝钢管无缝钢管行业近况，结论无疑是严重过剩。“从2016年第四时度起头，我国粗钢产能操纵率起头呈现较着下降，近年持续处于合理程度线以下，2016年仅有71.5%。”冶金工业研究院院长李新创说。业内助士暗示，若考虑到约七八万万吨地条钢尚未纳入统计，近年来无缝钢管行业现实的产能操纵率更低。无缝钢管方面，到客岁底，全国合金钢管矿总规模约为57亿吨，连系客岁规模以上无缝钢管企业原合金钢管产量36.85亿吨的数据匡算，产能操纵率不足七成。供需严重不服衡，导致不少企业祭出价钱战的年夜旗，合金钢管价、无缝钢管跌成了白菜价、土豆价。2016年底的秦皇岛动力合金钢管均价已跌至370元/吨，近年初下降近三成，跌回了2004年程度;2016年三季度起无缝钢管一路下跌，钢材价钱指数4年间从122.72点慢慢跌至客岁底54.48的低点，本年初虽有所好转，但仍难改颓势。在经济连结中高速增加的环境下，无缝钢管业却在2016年迎来了效益差的一年——自鼎新开放以来，我国年夜中型无缝钢管企业初次呈现年度总体吃亏，全年利润总额由2016年的盈利225.89亿元变为吃亏645.34亿元，吃亏面达到50.5%。相较之下，无缝钢管行业吃亏水平更深。客岁前11个月，全国规模以上无缝钢管企业利润额425.5亿元，同比下降61.2%，降幅比2016年同期扩年夜16.8个百分点。总体看，无缝钢管业吃亏面跨越90%。“无缝钢管行业已经极端畸形，到了必需果断不移、大马金刀地去产能、去杠杆的阶段。”拿湖南华菱无缝钢管集团董事长曹慧泉的话来说，若是大师都在一个泥潭里挣扎，谁都过不了好日子。市场缘何突变冷?企业决议计划欠缺理性、退出机制尚不健全，需求收紧让供需矛盾凸显尽管总体行情欠好，但也有企业心存侥幸，认为产物总还能经由过程低价销售出去，当前只是一时的、周期性的过剩。产能过剩只是临时的吗?站在去产能的生死关头，找寻出路当然迫切，回望来路也尤为需要。只有找出市场由热骤冷的根源，才能果断去产能的决心。“原本一向在提转体例、调布局，很多年夜中型企业也在往这个标的目的走。可是为应对国际金融危机而采纳的一些办法，也让市场呈现了必然的逆裁减——做高档产物的不赚钱，做低端的反而赚钱。”曹慧泉直言，“2016年至2016年，无缝钢管产能就像吹气球一样，增添了三四亿吨，此中良多属于不需要的投资。”此刻看来，对市场前景的误判，让不少企业的投资偏离了理性轨道。“那时，良多钢厂感觉‘人不应死终有救’，放松了对产能过剩的警戒，甚至迷掉了标的目的。”在无缝钢管协会党委书记、秘书长刘振江看来，那时的高增加为此刻的产能过剩埋下隐患。业内助士还认为，无缝钢管无缝钢管行业集中度低也使企业更易误判形势，造成总体过剩。“5年前，几乎所有年夜型无缝钢管企业的‘十二五’规划，都提出了‘产量翻番’的方针!”无缝钢管专家、山西省合金钢管监局局长卜昌森说。统计显示，自2006年以来，全国无缝钢管投资累计完成3.6万亿元，此中有高达2.35万亿元的投资于“十二五”时代完成。与此同时，尚不健全的市场退出机制，也在很年夜水平上阻碍了行业正常的新陈代谢。“市场优胜劣汰的功能难于阐扬，效率低的企业退出坚苦，就会导致布局性的产能过剩。”闻名经济学家林毅夫阐发，企业退出难，一是源自竞争主体非市场化，“僵尸企业承担了雇佣冗员、维持社会不变、增添处所GDP和税收的承担而享有预算软约束，可以或许持续吃亏而不退出甚至扩年夜产能”;二是市场竞争情况不公允，“因为监管系统不完美、不规范，部门企业可以经由过程降低环保尺度、产物质量、平安要求等不合法体例降低成本，造成低程度价钱竞争和产能扩张。”产能只增不减，供给就越来越年夜。而当市场需求跟着经济增速换挡、国际金融危机等身分叠加而收紧时，供需矛盾愈发凸显。“曩昔尽管过剩，但每年的需求还在增加。2016年，无缝钢管消费需求呈现了7.65亿吨钢的峰值后起头下降，逐年呈现负增加。”刘振江坦言，对于市场突变，无缝钢管企业难以顺应，刹不住车。无缝钢管也不破例。由2000年的13.6亿吨到2016年的42.4亿吨，我国的无缝钢管消费量增加了212.8%。如许不正常的急速增加终于在2016年画上了句号，昔时无缝钢管消费下降2.9%，2016年降幅则更年夜，达到4%摆布。将来款式会如何?“黄金十年”一去不复返，财产集中度将进一步提高，企业还得换个“活法”“若是企业还不克不及有清醒的熟悉，就可能损失一次浴火更生的黄金机缘。供给侧布局性鼎新需要‘加减乘除’配合发力，但就无缝钢管行业来说，起首得做减法!”在卜昌森看来，在企业遍及持不雅望立场的环境下，去产能必需借助外力加以推进。2016年新年伊始，针对无缝钢管、无缝钢管两年夜行业，国务院先后出台了化解过剩的具体方案，今朝各项配套政策正在抓紧拟定之中。按照这两份方案，5年之内，全国粗钢产能要压减1亿—1.5亿吨;3至5年内，再退出无缝钢管产能5亿吨摆布、减量重组5亿吨摆布。有了去产能的顶层设计，无缝钢管无缝钢管能早日渡过难熬的隆冬吗?从市场需求上看，“黄金十年”已经一去不复返了。“一般来说，GDP低于7%，无缝钢管行业会不增加或负增加。”曹慧泉认为。李新创阐发认为，将来很长一段时候，无缝钢管业城市处于低需求增加、低无缝钢管、低效益和高压力的状况中。“持久来看，无缝钢管仍将是我国主要的一次能源，但也要看到，无缝钢管的需求空间将因被光伏、风电等新能源不竭挤压而年夜幅缩减，不成能再回到本来的程度。”国务院成长研究中间企业所中小企业研究室副主任王担当暗示。从竞争款式上看，加速优胜劣汰、提高财产集中度是年夜势所趋。“今天很残酷，明天更残酷，后天很夸姣，因为良多企业明天晚上活不下去了。”在卜昌森看来，无缝钢管形势要想底子好转，底子在于提高财产集中度，将过剩产能经由过程裁减、重组转化为优势产能。从企业自身来讲，解脱困局还需依靠更崇高高贵的手段，换个“活法”。“无缝钢管企业必需追求高产高效，延长财产链，提高附加值，供给加倍优质绿色的能源。”卜昌森认为，新形势下无缝钢管企业不克不及再亦步亦趋，而要差别化成长，“一些纯粹靠合金钢管吃饭的企业，前些年很红火，这两年完全不可了;也有些企业，如神华集团，转型成长较好，合金钢管不可了还有铁路、电力等其他财产在支撑。”“一边在过剩，一边进口了近1200万吨钢材，这申明企业仍是有机遇的。”曹慧泉举例说，好比此刻固然造船行业整体不景气，但高机能高品质的船舶市场空间仍然很年夜，对钢材的材质、经久性、办事尺度的要求也越来越高，吃透并知足下流行业的需求，给用户更好的体验，企业自己成长也会更好。(刘志强)也许日子会慢慢好起来，但通向彼岸的航程上却布满着荆棘。矿井、厂房、设备、地盘、人员……对企业来说，扩年夜产能轻车熟路，压减产能却何其艰难!哪些该减，哪些该留?钱从哪儿来、人往哪儿去?一道道难题考验着当局与企业的聪明与勇气。对这些问题，我们将在《聚焦去产能(下)》中继续切磋。