林田英治：无缝钢管行业已经见底

　日本第二年夜无缝钢管企业日本无缝钢督工程控股(JFE Holdings)社长林田英治(Eiji Hayashida)暗示，全球无缝钢管业要想从有史以来严重的危机中周全苏醒，可能需要长达五年时候。他还预言全行业整合将会加快。林田英治暗示，为解决过剩产能起头封闭钢厂后，市场状况有望改善。但他暗示，就此断言近期无缝钢管的短期上涨将引领全球需求当即恢复，还为时过早。钢厂一向被求全谴责经由过程向国际市场推销过剩无缝钢管，加重了需求低迷。林田英治接管采访时暗示：“我认为此刻形势已经达到底部，环境不会变得更糟。但(的)问题一两年内是解决不了的，环境年夜幅改善需要三至五年时候。”全球供过于求导致钢材价钱客岁降至十年来低点，对安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)、美国无缝钢管公司(US Steel)、韩国浦项制铁(Posco)等其他年夜型钢企的盈利造成繁重冲击。日本是全球第二年夜无缝钢管出产国，因为专注于少量出产高附加值钢材，日本无缝钢督工程控股等企业没有受到从新兴市场涌入的凡是品质较低、年夜宗商品化的钢材的冲击。但即使是日本企业也感触感染到了压力。神户制钢(Kobe Steel)展望年度净吃亏200亿日元(合1.76亿美元)，其旗下产物包罗神钢(Kobelco)起重机、挖掘机和金属成品。日本无缝钢督工程控股将截至本年3月的财年的净利润展望减半至250亿日元。上个月，日本年夜的无缝钢管企业新日铁住金(Nippon Steel & Sumitomo metal)暗示将收购国内不锈钢出产商日新制钢(Nisshin Steel)，以扩年夜规模，抵御全球无缝钢管业下滑。林田英治暗示：“我们此刻见到的很可能接近无缝钢管行业有史以来严重的危机。”他将当前形势与20世纪90年月末亚洲金融危机后的全球无缝钢管业跳水作比。但2016年与15年前的分歧之处，在于注重高附加值产物(包罗用于汽车行业的高强度钢材)、进一步的成本削减和更壮大的资产欠债表。林田英治暗示在这些改良的帮忙下，固然公司盈利鄙人降，但依然增添了对老化举措措施更新的投入。林田英治暗示，跟着日本无缝钢管业此刻整合成三年夜首要企业，他但愿在全球规模内追求投资和手艺联盟伙伴。尽管近期无缝钢管行业低迷，但日本无缝钢督工程控股依然等候亚洲其他地域及新兴市场能带动汽车及根本举措措施利用无缝钢管的需求。他暗示：“我们估计全行业的重组和归并将会加快。我们不解除任何可能性。”日本无缝钢督工程控股对韩国、和泰国的出口比例已经很高。2016年，该公司收购了印度京德勒西南无缝钢管公司(JSW Steel)的15%股份，在这个增速位居全球前列的汽车市场获得了安身点。