国企鼎新第二季启幕 无缝钢管无缝钢管等成裁减风口

　A股巨震事后，多家央企上市平台密集停牌——从上周六中远、中海旗下上市公司颁布发表集体停牌，到昨日中航工业旗下多家公司因重年夜事项停牌。业内助士认为，在国企鼎新顶层方案即将出台的风口，国企鼎新“第二季”的年夜幕已缓缓拉开。据统计，上一波央企上市公司密集停牌发生在客岁6月至8月间，即央企“四项鼎新”首批试点名单发布前后。那时，在现实节制报酬国资委的268家上市公司中，停牌规画重年夜事项的公司约有45家，占总数的六分之一。而今朝因重年夜事项停牌的央企上市公司达到46家，此中8月份以来停牌的有14家，接近前两个月的总和。国企鼎新预期再升温中远与中海旗下上市公司集体停牌，引爆又一轮央企整合的预期。8月8日，海运(集团)总公司(简称“海运”)旗下中海集运、中海成长、中海科技，以及远洋运输(集团)总公司(简称“中远集团”)旗下的远洋、中远航运均告停牌。上述公司的通知布告显示，其控股股东海运和中远集团正在拟规画涉及公司的重年夜事项，因为存在重年夜不确定性，是以停牌。该动静被外界视为继南北车、中电投与国核技归并后又一项央企整合的重年夜动作。对于央企整合的问题，企业研究院首席研究员李锦认为，在“一带一路”计谋的带动下，交通运输业和装备制造业有可能发生央企间的重组归并，因为在这两个范畴国度重点鼓动勉励走出去、而且可以或许实现产能转移，同时反过来促进“一带一路”的成长。紧接着，中航工业集团旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机也宣告停牌。此中，中航电子通知布告称因主要事项未通知布告而停牌，中航机电和中航飞机则通知布告称因正在规画重年夜事项而停牌。昨日，上证报记者就三公司停牌原因扣问中航工业集团人士，对方三缄其口。不外，有市场阐发人士猜测，此次集体停牌或预示中航工业集团又将有新的整合动作。其实，近期军工板块的央企本钱运作脚步正在加速。例如，船舶重工集团公司(简称“中船重工”)董事长胡问鸣近日在详解集团鼎新路线图时暗示，中船重工将“分板块”加速推进集团军工资产证券化。今朝，中船重工旗下上市公司包罗重工、帆船股份、乐普医疗。此中，帆船股份已因规画重年夜资产重组于5月28日起停牌，将收购中船重工、船舶重工股份有限公司及其他买卖对方拥有或节制的动力相关资产。哪些范畴整合值得等候据统计，6月以来停牌的上市央企有32家，仅8月份前两周停牌的就有14家，接近前两个月停牌数的总和。“在前期市场下跌之后，市场情感在慢慢不变之中，而经济增加方面尚缺乏亮点，我们估计国企鼎新有望成为市场存眷的重点范畴。尽管关于国企鼎新的思绪依然存在较多争论，但国资证券化与整合重组将是两年夜趋向，所涉及的资产规模可能达到百万亿规模。”中金公司研报暗示。在专家看来，无论是国度7月中旬在长春市考查时强调“把国有企业做年夜做强做优”，仍是7月8日国资委[微博]称“将进一步鞭策中心企业深化鼎新，加速企业重组整合程序”，都释放出一个主要旌旗灯号——本年下半年或将掀起一轮国企重组海潮。那么，哪类央企具重组整合预期？有券商阐发师认为：可从国内和国际两个标的目的来梳理央企整合受益标的。在国内方面，有“裁减过剩产能”和“提高行业集中度”两类重组，例如无缝钢管、无缝钢管、有色、化工等从头洗牌裁减掉队产能刻不容缓，经由过程央企的兼并重组，可削减恶性竞争并提高行业集中度，有用晋升经营效率；在外向型国企重组上，有“一带一路走出去”和“高端装备走出去”两项计谋下的央企兼并重组，此中基建、航运口岸、高端装备等范畴尤为火急。值得一提的是，在本年1月28日举办的稀土年夜会上，工信部副部长苏波指出，要加速完成六年夜稀土集团(包钢稀土、五矿集团、厦门钨业、广晟集团、中铝稀土、赣州稀土)的本色性重组，2016年末前六年夜集团要整合全国所有稀土矿山和冶炼分手企业，实现以资产为纽带的本色性重组。今朝，五矿集团旗下中钨高新已于8月6日起停牌规画重年夜事项。