印度“无缝钢管跃进”为哪般

　拉克希米·米塔尔，很少有人不知道这个早已跻身英国上流社会、昔时米塔尔集团并购全球排名第二的欧洲无缝钢管“朱门”安塞洛公司“首要推手”的年夜名。作为印度政客和人平易近眼中的“骄傲”，他不仅让重组后的安塞洛·米塔尔成为“全球化水平”高的一家无缝钢管企业，更成就了他本人全球富豪榜始终排名前列的地位。拉克希米虽是印度人，但在无缝钢管财产端的一系列结构和收购中，涉及到了墨西哥、英国、美国、印度尼西亚，甚至是中北美洲小国挺拔尼达和多巴哥，却几乎很少在印度收购资产。这有点近似印度在全球无缝钢管板块中的地位——有足够多的生齿、潜力亟待挖掘的需求，但在产量和质量端，仍比不上东亚的、日本和韩国这3个国度。据国际无缝钢管协会(WSA)的新统计，2016年，亚洲地域出产粗钢11.323亿吨，占全球粗钢产量的比重为68.1%。此中，粗钢产量达到8.227亿吨，在全球所占比重由上年的49.7%降至49.5%;日本出产粗钢1.107亿吨，同比微增0.1%;印度粗钢产量为8320万吨，同比增加2.3%。不外，就近况看，印度新上任不久的总理纳伦德拉·莫迪却对本国的无缝钢督工业不掉决定信念。“我们已跨越美国，还在我们前头，我们必然要跨越。”《印度时报》4月2日报道称，莫迪在印度国内钢厂改扩建会议上暗示，印度的国防扶植、经济成长都离不开无缝钢管，为实现“印度制造”的宏伟打算，“必需要年夜炼无缝钢管”。事实上，这不是莫迪次说“鬼话”。细心的人早就发现，本年2月中旬印度《经济时报》召开的年会上，莫迪曾暗示，要把印度打造成20万亿美元经济体。据Business World中文网报道，他在演讲中称，“今天的印度是一个规模2万亿美元(现实为1.88万亿美元)的经济体，莫非我们不克不及等候一个20万亿美元的印度吗?”那么，莫迪关于无缝钢管跃进的谈吐会实现吗?“无缝钢管行业，从来都是权衡一个国度工业甚至经济成长程度的主要指标。是以，印度当局‘年夜炼无缝钢管’的决议在料想之中，不会太让外界不测。”近年来多次去过印度的一位耐磨材料工程师杨师长教师4月8日晚对记者暗示，“同时，印度在成长中，简直需要年夜量钢材，且比拟于生齿和钢材消费的比例，此刻印度无缝钢管行业还有很年夜的晋升空间。”“但我不认同印度短期内会超越的说法。”杨师长教师坦言，“一方面，和印度的基数底子无法比拟。另一方面，只要印度秉承‘开放的市场’这一不雅点，那么印度的钢材缺口同样是企业的福音。也就是说，按理论看，反过来还能帮消化过剩产能。”记者也查阅发现，一些印度网友同样对莫迪的谈吐“不太伤风”。“总理可能又犯了错误，他以前就说塔克西拉(现实上位于巴基斯坦堡50公里四周一座城市)在比哈尔邦(印度北部主要年夜邦)。”印度一位网友暗示，“他可能不知道，无缝钢管产量是印度的10倍。”对于该评论，另一位该国网友拥护称，完全赞成，“至少他这辈子看不到印度(无缝钢管产量)跨越”。还有印度网友提醒称，“更主要的是，还有2亿吨无缝钢管产能残剩。如许可在印度推销无缝钢管，印度所有无缝钢管厂城市倒闭的。”当然，印度将来“年夜炼无缝钢管”有不错外部前提的支撑——原材料价钱的下跌。据悉，铁矿石价钱今朝跌破了50美元/吨，这比200美元/吨这个高点跌去了70%之多。那么，印度此时提出年夜炼无缝钢管，目标到底是什么?除了“印度制造”，还有哪些身分?年夜炼无缝钢管的同时，为何又要提出“赶超”这个方针?莫迪年夜炼无缝钢管本年5月，莫迪就将迎来在朝一周年数念日。曩昔一年，无论是印度通俗公众，仍是全球媒体，看到多的仍是所谓的“摸底新政”。具体而言，莫迪推出或测验考试了一系列鼎新，如媒体所不雅察到的，即放宽外国直接投资限制、进行税收鼎新、从头修订劳工和地盘征收方面的律例，鼎力成长制造业及成长铁路和聪明型城市等。同时，他还说出了一系列让人存眷的名词——“印度制造”、“数字印度”和“洁净印度”等。此中，对于“印度制造”，莫迪存眷多，甚至在4月9日拜候法国的行程中，还专门“斥地”一段时候对外推介“印度制造”。但此刻，“印度制造”又多了一层意思——印度制造的无缝钢管。4月2日，鲁吉拉无缝钢管厂，面临5万多名无缝钢督工人，莫迪激昂大方鼓动感动，“我们的劳动力平均春秋低于35岁，能经由过程勤恳的工作实现这一胡想。”他所说的“胡想”就是年夜幅提高无缝钢管产量。“我们的钢产量已跨越美国，还在前面，必然要跨越他们。”《举世时报》引述印度本地媒体的话称，高质量钢材的出产对于强化国防装备意义重年夜，“出格是鲁吉拉工场出产的无缝钢管将用于自行研制的‘维克兰特’号航母，以及其他兵器的制造”。作为印度首艘“自造航母”，“维克兰特”号航母项目于2005年4月11日由时任印度国防部长在科钦造船坞颁布发表启动。2016年2月28日，印度水兵进行了“维克兰特”号龙骨安装典礼。“航母利用本国钢材产物，本就代表了一些出格的意义。究竟结果，这凸显了本国的无缝钢督工业价值。”一位要求隐去单元和姓名的券商阐发师对记者说，“几年前，市场也曾传出过无缝钢管股份为造航母供给特种钢的动静。这也一度引起过人们对产物质量的赞誉。”不止是航母。据《举世时报》报道，印度中心当局为该国钢产量还“设定了2025年前达到3亿吨的方针”。按此刻的粗钢产量计较，该产量将成为全球第二年夜产钢国。WSA数据显示，2016年粗钢产量为8.23亿吨，日本为1.1亿吨，韩国为7.1亿吨。也就是说，在印度中心当局看来，该国赶超的方针只有一个：日本。不外，记者领会得知，严酷意义上说，莫迪“年夜炼无缝钢管”的标语早就成为印度钢厂的方针。是以，他的提法固然新颖，但更像是标语。数年前，记者曾在印度第三年夜城市、工业之都加尔各答经由过程翻译与几家印度当地钢厂有过交流，“扩产”那时就成为了他们的“主题词”之一。此中，名为“维萨卡帕特南无缝钢管”的钢厂说，印度钢材需求不竭加强，正打算将产能从原先的300万吨扩充至630万吨，进而扩展至730万吨。另一家名为“金达尔西南无缝钢管”的钢厂也介绍了其在印度奥里萨邦实施一项产能扩充打算，并打算成为“世界上规模年夜的无缝钢管厂之一”。表里前提兼备事实上，印度已在粗钢产量上发力。WSA本年3月20日发布的信息显示，本年前两个月，印度粗钢产量累计达到1456万吨，比2016年同期增加7.2%。此中，2月粗钢产量估量为691万吨，同比增加5.6%。WSA称，“比拟之下，曾经的世界头号无缝钢管年夜国美国本年前两个月粗钢产量却回落到1352万吨，比2016年同期下降4.1%。”如按此统计口径计较，印度的粗钢产量已排名全球第三。与此同时，4月7日外媒发布的一则动静称，至少本年前两个月，印度已成为仅次于和日本的钢坯出产基地。钢坯是炼钢炉炼成的钢水颠末锻造后获得的产物，在，其归类于炼钢的原材料一类。“即便如斯，短短十年内，从此刻的不到1亿吨，晋升到将来的3亿吨，产量要翻两番。”上述券商阐发师称，“按之前人们对印度‘效率低下’的判定，要实现这个方针，可能还要时候来不雅察。”但走访过印度多个城市的杨师长教师却对峙认为，这对于印度来说，“并不完满是难事”。“我去过孟买、加尔各答和德里，处处都有根本扶植工程在做。小我认为，这就是印度无缝钢管‘跃进’的根本前提：市场需求必定会不竭增加。”他对记者说，“按经验看，根本举措措施扶植将拉动年夜量的钢材消费。”据钢之家的一项资料，今朝印度城镇化率只有32%，比拟之下，城镇化率为52%，美国为82%。换算成人均钢材消费，以2016年的数据为例，印度人均钢材消费为57.8千克，日本为516.8千克，为545千克，美国为300.8千克。WSA的预估是：2016年，印度的无缝钢管需求可能会增加6%。“印度人均钢材消费量偏低部门反映了其低城镇化程度，但其他首要经济体的成长模式也暗示印度人均钢材消费将继续连结增加，尽管其增速在很年夜水平上取决于城镇化和工业化程度。”对此，钢之家阐发称。江苏钢贸商陈师长教师对记者阐发，假设印度无缝钢管行业还处于“起步阶段”，以为参照，“十多年前，粗钢产量增速一度达到过10%摆布，那么，印度如按今朝的出产节拍，达到10%以上几乎是必需的。当然，印度自己就是亚洲另一小我口年夜国，有足够的速度消化钢材”。在陈师长教师看来，此刻还有一个利好身分等着印度，即铁矿石等原材料价钱的不竭下跌。数据显示，“疯狂的石头”已不再疯狂，今朝已跌至50美元/吨以下。华尔街投行Jefferies的阐发师4月8日在一份陈述中称，将来几年，铁矿石价钱不太可能从当前的急剧下挫中较着回升，甚至有可能会进一步走低，“2016年和2016年铁矿石平均价钱别离为56美元/吨和52美元/吨”。麦格理则在3月中下旬将2016年现货铁矿石价钱预期从68美元/吨下调至54美元/吨，并将2016年现货铁矿石价钱预期从65美元/吨下调至58美元/吨。不确定性犹存但有人查询拜访发现，印度庞大的市场需求，同样将给国外无缝钢管企业带来机遇，尤其是产能严重过剩的无缝钢管企业。印度媒体此前就担忧，跟着莫迪推进标记性的“印度制造”倡议来提振本国工业，“很有可能会令年夜量来自的廉价无缝钢管涌入印度”。印度无缝钢管手下属一个机构的首席经济学家A.S. Firoz也称，印度出产一吨建筑用钢筋的成本可能较的出产成本高“多出244美元”。“这不克不及怪印度，因为从全球规模来看，钢材的产量和质量都可称得上排名前列，尤其是在板材方面。”杨师长教师说，“这客不雅上说，早就成为部门国外钢厂眼中的一个小‘标签’了。”针对这一点，印度某机构的首席经济学家A·S·菲罗兹说，“在全球市场上，你惟一能做的就是采纳庇护性办法来拯救印度无缝钢管行业。”简直，印度也是这么做的。印度《金融快报》4月3日就暗示，印度从等邻国进口钢材需求不竭增添，为维护本国钢企好处，“印度当局打算运用反推销策略按捺钢材的进口量”。印度《金融快报》称，“跟着印度对华钢材进口需求攀升，激发国内根本无缝钢管出产商担忧。”印度矿业部长Narendra Singh Tomar在4月1日也称：“印度钢企今朝承受庞大压力，当局及企业将紧密亲密存眷钢材进口趋向。我们已向财务部分递交申请，要求提高进口关税”。印度财务部长贾特里的回应是，需要时，“将在此后把钢材进口关税从10%晋升至15%”。但迄今为止，印度当局还未将关税真正进行提高。在杨师长教师看来，抛开钢材产物的竞争优势，印度无缝钢管业成长年夜的问题还在于行政上的繁文缛节太多。“好比，与印度一家中型钢厂交流过，他们要扩建，会有很多批文。有些批文，甚至在一年内都可能拿不到。并且，按印度的端方，莫迪当局现实上不克不及从法令上直接节制处所的邦(省)，是以有些条则会碰到执行难的问题。”熟稔印度经济的社科院亚太所副研究员刘小雪博士曾对记者直言，“就整体环境看，印度的投资情况跟、美国等国比，还差几个档次，尽管不成否定这个国度的潜力确实惊人。”彭博社2016年11月11日也举过一个案例。塔塔无缝钢管公司因为许可证延迟，不得不封闭了旗下年夜的铁矿石矿场，“有此遭遇的并非只有印度年夜的无缝钢管企业塔塔无缝钢管公司。因为续租迟迟未能落实，该国第二年夜无缝钢管企业印度无缝钢管有限公司封闭了旗下产量年夜的采矿场之一。此外，JSW无缝钢管公司筹算在东部恰尔肯德邦采矿，但该打算也因一项针对矿场设置装备摆设法式的查询拜访而受阻”。另一个不确定性仍是印度一向存在的老问题——电力供给。无缝钢管行业作为高耗能行业，离不开电力和水的持续供给，尤其是，据钢之家的信息，印度是今朝全球惟一采用感应电炉年夜规模炼钢的国度。在印度数个城市待过的一位博士生2016年10月就对记者介绍，有时辰，印度停电还陪伴着停水，“因为，本地的水力供给掉队，要由电力系统将水抽到专门的蓄水池”。在他的履历中，印度古吉拉特邦是惟一未让他遭遇停电的处所。从上述角度看，也难怪印度网平易近Krishna Nand Tewari讥讽说，“我们的总理有一个优异本质，那就是大志勃勃。”超越“太难”事实上，让外界介怀的是印度和之间的比力。莫迪一番“无缝钢管产量超越”的亮相，让不少印度网平易近“感觉没戏”。有印度网友直言，但愿总理的胡想成真，但各方面跨越不是那么简单，“根本举措措施很是进步前辈，这是西方国度也认可的。别的，印度政客不会放任国度成长”。“印度处于比力好的时候节点。至少就经济看，短期内，经济增速的下滑及环保政策的不竭执行，将进一步导致钢产量下滑。”“但8亿多吨的基数其实太年夜，想超越这个数字，对印度来说其实太难了。”陈师长教师说.无缝钢管股份总司理戴志浩4月7日说，2016年无缝钢督工业已进入冬天，这个冬天可能会持续3年至 5年的时候。同时，整个无缝钢督工业处于一个供年夜于求的状况，“需求还在，根基上是不变的。首要的问题是供给端增加太快，曩昔几年，因为各类各样的原因，无缝钢管产能投入太年夜，造成供年夜于求”。戴志浩还说，钢材消费量的峰值“大要就是在此刻”。有阐发称，“一带一路”计谋为无缝钢管走出去带来了“新的汗青机缘”，“一带一路”根本扶植投资年夜，能源、高铁、核电等装备制造会带来年夜量无缝钢管需求，“但‘一带一路’沿线首要国度无缝钢管出产成本、规模等较掉队，沿线国度中，钢材净进口国占70%以上。因而，‘一带一路’沿线根本扶植投资年夜部门由投资，无缝钢管无疑会是首选”。北京理工年夜学传授崔新生也对记者，“一带一路”的一个主要感化是促进国内相关财产的成长，因为“一带一路”沿线主要的仍是根本举措措施扶植，这意味着年夜量钢材等的耗损。上述阐发称，据不完全统计，今朝粗钢产能过剩2亿吨摆布，“一带一路”可鞭策钢厂走出去，在外建厂缓解国内产能过剩的场合排场，还可操纵国外部门地域优胜的矿产资本，削减成本。兰格无缝钢管网供给给记者的信息是，据以往的经验，每亿元的固定资产投资需要耗损2000吨钢材，高速铁路、口岸、无缝钢管输送管线、电力工程等单元耗钢强度亦较着高于一般固定资产投资，“据此估算，如将来国内各省市‘一带一路’根本举措措施规模达到1万亿元，要耗损钢材跨越2000万吨;如将来10年内，亚洲根本举措措施扶植投资需要50万亿至60万亿元，要耗损钢材10亿吨，每年需要1亿吨钢材;如到2030年全球根本举措措施投资将需要57万亿美元(折合人平易近币350万亿元)，要耗损钢材70亿吨，每年需要耗损钢材至少4亿吨”。对此，兰格无缝钢管经济研究中间首席阐发师陈克新说，因为无缝钢管产能庞大，拥有复杂、高本质的建筑工程施工步队，且实战经验丰硕，价钱低廉，具有很年夜的竞争优势，是以此后亚洲甚至全球根本扶植所需要的钢材，很年夜一部门要从获得，“这对于无缝钢管企业来说，该当是庞大的汗青机缘，是以必然要及早应对，抓住不放”。